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现代 U912-NF+本田胎压监测怎么样?HYUNDAI这个牌子汽车报警评价好吗

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现代 U912-NF+本田胎压监测怎么样?HYUNDAI这个牌子汽车报警评价好吗

来源:御品天成

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买了好几次了好评

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好用,没电的汽车已经启动了。对有车族来说平时都是车服务人,可是车一坏就要人服务车。以后放车上以备不时之需,出远门再也不怕了。

东西收到装在车上,跟图片一样,商家发货速度好评。

虽然现在市面上已经有许多7座SUV车型,但是第三排空间那真是“谁用谁知道”。再加上第三排乘客进出极其不便,更让7座SUV的最后俩个座椅彻底沦为鸡肋。

如果你对于7座有着硬性要求,还想确保每个乘客都能有一个正常坐姿的话,那么7座的MPV才应该是你的不二之选。

国内的MPV市场也曾欣欣向荣,但随着SUV车型的兴起,依旧能够驰骋疆场的主流7座MPV也只剩下了别克GL8、本田奥德赛和艾力绅。那在这三款车型当中,到底哪一台车更适合家用呢?

外观:当镀铬已成潮流

这一代的GL8在外观上可以说是发生了巨变,相比上一代的“胖头鱼”,新款车型显得干练精致了太多太多。其实根据厂家自己的说法,新款GL8的初衷其实是想猛攻家用MPV市场,但单从外观来看,也绝对会受到商用人士的大力欢迎。

你们说缸哥喜新厌旧也好,说缸哥审美低俗也罢,但讲道理,奥德赛的外观设计确实落后GL8一大截,甚至还追不上自家艾力绅的步伐。究其原因,奥德赛外观上的精致程度远不及二位对手,但另一方面,相对低调反而会更适合家用。

作为奥德赛的兄弟车型,艾力绅进入国内要晚上不少。在经历过上一代车型的教训之后,新款的艾力绅直接采取了“一车两吃”的做法,在奥德赛的基础上进行了二次改款。从最终的成品来看,艾力绅倒是更贴近传统日系保姆车的感觉,视觉效果上更加讨巧一些。

内饰:能不用触摸按钮吗

GL8的内饰毫无悬念的换上了最新的家族设计语言,无论是质感还是做工都要比老款车型强上太多了。好的地方就不夸了,主要说说问题,一个是中控屏的屏占比太小,影响档次感;另一个就是空调控制区也用上了触摸按钮,不利于盲操作,在特定角度下会有反光的问题。

奥德赛的内饰是三台车中用料最“软”的,硬质木纹饰面的面积相对较少。虽然锃亮的木纹饰面也许对营造“豪华感”有一定的帮助,但对“温馨感”却是会大打折扣的。同样的,奥德赛也没能逃过触摸按钮的“魔爪”,只是识别度会略好于GL8。

虽然是兄弟车型,但是艾力绅和奥德赛还是有不小的区别。在中控的造型上,艾力绅显得更加方正一些;而具体的材质上,艾力绅也使用了更多的硬质材料,使得车内的氛围更偏向商务。

空间:这才叫真正的7座车

GL8的车内空间无需多质疑,第一排还是一如既往的舒适;至于第二排,GL8还在中高配车型上加入了腿托功能,虽然受限于车内空间,想要完全施展开来难度不小,但在一定程度上还是能够提升乘坐感受的;再来看看第三排,维持了GL8一贯的素质,只要不是身材太过高大的乘客都能找到一个比较舒服的坐姿。

前排空间奥德赛和GL8相差无几,毕竟再苦都不能苦驾驶员;在第二排座椅方面,奥德赛还可以横向移动,空间的灵活性会更高一些,但总体的横向空间要逊色于GL8不少;同样的,第三排的乘坐空间也和GL8有着较大差距,毕竟吃了车身尺寸的亏。

看到艾力绅的内部空间,其实缸哥的第一反应是:黑。GL8全系都是浅色内饰,奥德赛深浅可选,艾力绅则只有黑色。虽然黑色也许耐脏(但不耐灰,尤其是鞋子不小心蹭一下的时候),但是会显得略微有些压抑,这对于家用来说并不是太合适。其他方面几乎和奥德赛保持一致,但是第二排座椅的造型和坐感上略微有些差异。

动力:家用都已足够

新款的GL8已经换上了涡轮引擎,全系都搭载一台最大功率260马力的2.0T四缸发动机,搭配一台6速手自一体变速箱。这台发动机本身的运转就已经非常平顺,再加上变速箱调教的当,最终带来的驾驶体验还是非常出色的。另外,这代GL8终于换上了后独立悬架,这对于后排的舒适性和整车的操控性还是有很大提升的。

奥德赛采用的是一台最大功率186马力的2.4L四缸发动机,与之配合的是一台CVT变速箱。虽然百公里加速时间缺乏亮点,但胜在油耗表现非常抢眼。奥德赛的后悬采用的仍旧是扭力梁悬挂,但是在本田的调教下表现尚可。得益于不到5米的车上长度,奥德赛的灵活性要强过GL8不少。

由于是兄弟车型,奥德赛的动力配置和底盘几乎一模一样,但是艾力绅采用了一项名为振幅感应式的减振器(ASD),通过主、副活塞阀的单独或共同控制,理论上对路面细小波动过滤会更加到位。

车型推荐

回到我们最初的话题,到底哪台车最适合家用呢?

GL8的优势胜在尺寸大,一家7口人出行毫无压力。但前提是你得有自己的车位,且平时出行时也没有停车压力,最重要的是预算充足,那么GL8无疑是最好的选择。缸哥最为推荐的是36.99万的28T豪华型。

相比之下,奥德赛胜在油耗表现出色,车身较小但是好停车,双色内饰可选,后排魔术座椅带来灵活多变的空间组合,同时售价也比GL8便宜不少。缸哥最为推荐的是24.98万的2.4L豪华版。

在这三台车中,艾力绅反倒是显得更适合商用了。一方面深色内饰会显的有些压抑,过多的木纹装饰也让商务气息比较浓重;另一方面,艾力绅的性价比不如自家兄弟那么凸出。在艾力绅的车型当中,缸哥最为推荐的是29.28万2.4L豪华版。

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